La Bonne Question ?

NISSAN
La firme NISSAN est issue de la fusion de la marque DATSUN et de la société NIHON SANGYO en 1934.
Le logo actuel est celui de 1981 avec le nom NISSAN représentant l’horizon sur un cercle symbolisant le soleil levant.

OPEL
Le “Blitz” d’Opel est une évolution stylisée depuis 1962 du Zeppelin hérité de l’Entre-deux-guerres (symbole de modernité et de progrès).

PEUGEOT
Le lion Peugeot n’a aucun rapport avec le lion de Belfort ni celui des armoires de la ville de Lyon, ni même, du moins au départ, avec le lion héraldique des armes de Franche-Comté.
Le lion symbolise les trois qualités de ces produits et plus largement des aciers Peugeot : dureté des dents, souplesse de la lame et vitesse de coupe.

Source :Peugeot

PORSCHE
L’emblème représente les armoiries de la maison de Würtenberg au milieu desquelles se trouve le blason de la ville de Stuttgart, le cheval cabré.

RENAULT
Le losange de Renault, est apparu en 1925 parce que la firme avait besoin d’une ouverture pour placer un avertisseur.

ROLLS ROYCE
Ce logo représente un double R pour symboliser le nom des deux fondateurs de la marque en 1904 : Charles ROLLS et Henry ROYCE.
D’abord de couleur rouge, il devint noir après la mort de Charles ROLLS ; à la mort d’Henry ROYCE, le seconde R a également été rempli de noir.

ROVER
Le drakkar de ce logo est synonyme de vagabond des mers et de corsaire.

SAAB
Il s’agit d’un acronyme pour Svenska Aeroplan Aktie Bologet.
Depuis le début des années 80, l’aigle couronné, symbole de la royauté suédoise, de la puissance et de l’excellence, représente la marque.

SEAT
Acronyme de Sociedad Espanola de Automobiviles de Turismo a pour logo un simple S stylisé.

SKODA
Le logo de SKODA représente une coiffe d’indien qui serait le souvenir des voyages aux Etats-Unis effectués par Emil SKODA, le fondateur.
Le logo vert, « signe d’une production environnementale », est désormais entouré de noir « symbole d’une tradition centenaire.
Le grand anneau représente la perfection totale du procédé de fabrication.
Les ailes sont le symbole de l’étendue de la gamme des produits.
Quant à la flèche, elle signifie le progrès technique, ainsi que le niveau élevé de productivité et d’innovation »

SUBARU
La première SUBARU apparaît en 1959 avec comme logo un ovale jaune constellé de six étoiles jaunes sur fond bleu, SUBARU étant un groupe de corps célestes faisant partie de la constellation zodiacale du Taureau dont seules six des 250 étoiles sont visibles à l’oeil nu. Fuji Heavy Industries est également né de la fusion de six entreprises.

SUZUKI
Le logo de SUZUKI est un S rouge stylisé.

TOYOTA
L’ensemble du logo représente le T de TOYOTA.
Il est constitué de trois ellipses qui symbolisent “l’union du consommateur et de l’âme du produit”.

VAUXHALL
Le logo de la firme est un aigle lion portant un étendard marqué d’un V.

VOLKSWAGEN
Le logo représente le V de “Volks : du peuple” et le W de “Wagen : voiture” dans un cercle.

VOLVO
VOLVO veut dire “je roule” en latin.
Le cercle percé d’une flèche symbolise l’acier suédois synonyme de puissance.

FIAT
FIAT est un acronyme pour Fabbrica Italiana Automobili de Torino

FORD
La calligraphie du mot FORD a été réalisée par l’ingénieur en chef d’Henry FORD qui l’utilisait sur son papier à lettre.
Le bleu et le blanc sont les couleurs officielles des Etats-Unis en compétition.

HONDA
Le logo de la firme n’est autre qu’un H stylisé.

HYUNDAI
Comme pour Honda, son logo est un H stylisé.

JAGUAR
En 1935, la Swallow Sport Company choisit un nouveau nom : JAGUAR.
Le logo, remplaçant le SS d’actualité peu glorieuse, représente l’animal de face gueule ouverte.
De nos jours, un JAGUAR bondissant est arboré par les nouveaux véhicules de la marque.

LADA
La firme AUTOVAZ, créée dans les années 60 par les soviétiques, débuta la construction des LADA en 1970 à Togliattigrad en Russie. Le logo LADA est un L stylisé.

LAMBORGHINI
Le logo représente un taureau qui n’est en fait que le signe astrologique de Ferruccio Lamborghini.

LANCIA
Le logo, blanc et bleu, est symbolisé par une lance (un jeu de mot avec son nom) sur laquelle est fixé un drapeau sur fond de volant à quatre branches.

MASERATI
Inspiré par Neptune, l’un des sept frères MASERATI dessina un trident rouge sur fond blanc au milieu de la fontaine de la Piazza del Nettuno à Bologne.

MAZDA
Fondé par Jyujiro Matsuda, le “Tsu” japonais ressemblant au “Z” occidental, MATSUDA devient MAZDA.

MERCEDES
L’étoile à trois branches de Mercedes-Benz symbolise les 3 milieux où l’on peut se déplacer : sur terre, sur mer et dans les airs.

MITSUBISHI
Mitsubishi signifie trois diamants en japonais d’où ces trois pierres rouges disposées en triangle.

ALFA ROMEO
Alfa vient de Anonima Lombardo Fabbrica Automobili. Cette marque a été acheté par Nicola Romeo.
Le logo représente les armes de la ville de Milan du temps des Croisés, c’est à dire une croix rouge sur fond blanc, et un serpent dragon avalant un infidèle (selon la légende en l’an 800 empoisonnait les enfants d’un simple souffle), blason des VISCONTI.
Le fond bleu clair derrière le serpent proviendrait d’un jeune dessinateur du Bureau Technique qui en eut l’idée en observant la couleuvre sur la Tour de Filarete pendant qu’il attendait le tram sur Piazza Castello

AUDI
Audi qui signifie “écoute” en latin proviendrait de son fondateur Horch (issu du mot allemand “hören” signifiant “écouter”). Les quatre anneaux du logo représentent l’union des marques AUDI, DKW, WANDERER et HORCH.

BMW
A l’origine la firme construit des moteurs d’avions mais suite à la première guerre mondiale, le traité de paix l’en interdit. En 1922, elle prend le nom de Bayerische Motoren Werke (BMW) et se tourne alors vers la production automobile. L’emblème représente une hélice stylisée aux couleurs de la Bavière (blanc et bleu).

BUICK
L’emblème de Buick est composée de trois boucliers alignés sur une diagonale, le tout inscrit dans un cercle. Ces boucliers représentes les trois modèles qui constituaient la gamme en 1960 à la création du logo : Electra, LeSabre et Invicta. Les boucliers sont adaptés du blason de la famille Buick.

CADILLAC
La couronne ou diadème qui surmonte le blason Cadillac est celle portée par les six anciens Comtes de France; elle est le signe d’une appartenance aux anciens Comtes de Toulouse, eux-mêmes affiliés à la famille royale de France.
Les sept perles de la couronne nous informent que le seigneur qui arbore ce blason est issu de ces Comtes qui sont de descendance royale.
Les armes ou le blason lui-même indique les origines héroïques des armoiries de la famille Cadillac.
C’est ainsi que furent d’abord déployées ces armoiries par quelque Croisé des temps anciens.
Les 1er et 4eme quartiers appartiennent strictement à la famille de la Mothe – “or à la fasce de sable accompagnée de trois merlettes de même, posées deux en chef et une en pointe” .
Les oisillons, des “merlettes”, sans pattes ni bec, sont une interprétation héraldique du martinet.
Lorsqu’ils apparaissent ainsi par groupe de trois, ils ont une signification sainte et sacrée eu égard à la Sainte Trinité.
Ils furent décernées aux chevaliers par l’ancien collège des hérauts, avec la fasce, pour récompenser une vaillante conduite pendant les croisades.
Ces oisillons noirs sur fond or, dans cette partie ci des armoiries Cadillac, signifient la sagesse, les richesses et l’esprit fin qui sont les qualités idéales dont devait faire preuve tout chevalier chrétien aventureux et plein de zèle.
En ce qui concerne encore la “merlette”, l’ancien historien Guillaume nous apprend que “cet oiseau est décerné, pour les différencier, aux frères cadets afin que ceux-ci prennent conscience que pour s’élever il fallait qu’ils en appellent aux ailes de la vertu et du mérite plutôt qu’à leurs membres inférieurs car ils n’avaient que peu de terres sur laquelle ils pouvaient prendre pied.” En parlant de la fasce on apprend aussi que: “I1 s’agit d’une ceinture honorifique”; celui qui la porte “doit être prêt, à tout moment, à assumer une charge publique”.
Les 2ème et 3ème quartiers furent probablement intégrés aux armoiries de la Mothe quand, à la suite d’un heureux mariage dans un lointain passé, une autre “seigneurie” vint s’ajouter à leur patrimoine. A l’intérieur de ces quartiers, les couleurs utilisées indiquent que le mariage a augmenté la renommée de la famille de la Mothe autrement que par l’apport de nouvelles terres – le rouge est signe de prouesse et de valeur dans l’action; l’argent est signe de pureté, de charité, de vertu et d’abondance. La répétition de la fasce (ou barrette transversale) est signe encore de prouesses sur les champs lointains des croisades.

CHEVROLET
Logo de Chevrolet, connu comme étant le bowtie (nœud papillon) est apparu en 1913.
Plusieurs théories existent :

• La théorie la plus populaire est que William C. Durant aurait visité un hôtel à Paris en 1908 et qu’il aurait vu une forme semblable au logo actuel sur du papier-peint.
• Une autre version, celle de la fille de William C. Durant, dit que Durant dessinait souvent des plaques pour ses voitures sur des bouts de papier pendant le souper. Ce serait entre la soupe et le poulet frit qu’il aurait dessiné le logo de Chevrolet.
• Une autre version, cette fois-ci provenant de la femme de William C. Durant, dit que c’est lorsqu’ils étaient en vacances en Virginie que Durant aurait vu le logo dans un journal, et qu’il aurait dit à sa femme que ça ferait un bel emblème pour les voitures Chevrolet. Cependant sa femme ne se souvenait pas comment était utilisé le logo dans le journal.
• Finalement, une entreprise qui vendait des briquettes de charbon avait fait une publicité en 1911 où son logo ressemblait étrangement à celui de Chevrolet, mais avec le mot Coalettes écrit dans le nÅ“ud papillon. Il est possible que William C. Durant ait copié ce logo.
• Enfin, il n’est pas du tout exclu que ce fameux emblème s’inspire tout simplement de la fameuse croix du drapeau suisse, compte-tenu des origines helvétiques du fondateur de la marque…

CHRYSLER
Le pentastar est le mythique logo étoilé des origines.

CITROEN
En 1914, André CITROEN dirige une entreprise fabriquant des engrenages à chevrons dont il est l’inventeur.
Lors de la création de la firme automobile portant son nom, il reprend le sigle de son ancienne entreprise : les chevrons.

FERRARI
Le fond jaune du logo représente les couleurs de la ville de Modène.
Le fameux cheval cabré est la représentation d’un trophée rapporté par un ami d’Enzo FERRARI, pilote de chasse, qui avait abattu un avion allemand portant les armes de la ville de Stuttgart, un cheval cabré.

Aujourd’hui, si vous prenez l’avion, le passage des contrôles de sécurité des aéroports parait très long et complet. Tous ces contrôles permettent – en théorie – de sécuriser l’accès aux avions et d’empêcher les attentats. Ces contrôles ont été considérablement renforcés depuis les fameux attentats du 11 Septembre 2001.
Il est fréquent (voire systématique) que l’on nous demande d’enlever ceinture et chaussures. Le transport de liquides est réglementé : si vous transportez des liquides, gels et aérosols (de moins de 100 ml), ces derniers doivent être placés dans un seul sac plastique transparent fermé d’une contenance maximale de 1 litre (20 X 20 cm) et présenté séparément du bagage de cabine à l’agent de sûreté.

Tout ceci est-il vraiment fiable ou n’est-ce que des précautions illusoires ?

J’étais le week end dernier à Francfort (principal aéroport allemand et quatrième aéroport européen desservant le plus grand nombre de destinations internationales). Je n’ai pas eu à enlever mes chaussures qui n’étaient pourtant pas de simples espadrilles et j’ai pu passer avec des liquides : une bouteille d’eau à moitié remplie et une petite brick de jus d’orange (le tout dans mon sac à dos). Quid des contrôles de sécurité ? N’auraient-ils pas dû se rendre compte sur leurs écrans des liquides non déclarés ?

Ceci amène à une réflexion plus globale sur cette problématique. Est-ce que les terroristes potentiels passeraient par les contrôles de sécurité des aéroports ? Franchement, j’en doute ! J’imagine qu’il est bien plus commode de corrompre un employé de l’aéroport afin de faire passer quelque chose.
Alors, pourquoi tant de difficultés dans les aéroports ? Plusieurs idées :

• Rassurer les gens : plus les gens sont contrôlés plus ils se croient en sécurité –> Le business aérien ne sera pas diminué par les craintes d’attentats (comme cela avait pu être constaté après le fameux 11 Septembre)
• Dissuader les terroristes en herbe : Il faut bien le reconnaître quand même, ce n’est pas à la portée de tout le monde de passer des éléments dangereux dans un avion –> S’il y a un attentat, il sera fait par une réelle organisation criminelle et aura des conséquences que je n’oserais imaginer ici
• Relancer/augmenter les achats dans les “duty free” : Ne pouvant plus passer notre fameuse bouteille d’eau et devant nous y prendre beaucoup plus à l’avance pour prendre l’avion (en raison des contrôles beaucoup plus fastidieux), nous allons probablement acheter une nouvelle bouteille dans la zone duty free. Nous allons également y passer un temps plus long et donc nous aurons plus de temps pour nous laisser tenter à l’achat.

Cet article n’a pas pour but de dissuader les gens de prendre l’avion car de toute façon si un attentat doit intervenir, il peut se passer n’importe où. Il est tout simplement important parfois de prendre un peu de recul par rapport à ce qui nous entoure et s’offrir une autre réflexion que celle qui nous est servie par les médias.

Pour rire un peu du côté excessif de , je vous conseille de voir ou revoir les vidéos des têtes à claques : Le pilote, Le pilote 2 et Le pilote 3.

Il s’agit d’un agrume asiatique, signifiant en cantonais “grande mandarine orange”. C’est également le nom de l’arbre portant cet agrume. On peut également le trouver sur les autres continents car il y a été introduit.

Le kumquat est un petit fruit rond ou ovale de 2 à 5 cm de long. Son écorce jaune-orange est comestible. Sa chair est acidulée.

C’est la plus petite variété dans la famille des agrumes. Sa chair se divise en 3 ou 5 segments; elle est peu juteuse et contient de gros pépins en regard à sa taille.